اجرای طرح ضربتی ساماندهی حمل بار مواد معدنی در قم
تاریخ انتشار: ۳۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۳۷۱۹۸
علیرضا اسدی، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان قم با اشاره به طرح ضربتی ساماندهی حمل بار مواد معدنی در سطح راه های استان گفت: ۸ تیم کنترل و نظارت متشکل از نمایندگان راهداری و حمل ونقل، سازمان صمت، پلیس راه، انجمن‌های صنفی شرکت‌ها و رانندگان در این طرح سه روزه با استقرار در خروجی معادن استان قم، نسبت به کنترل بارنامه و میزان تناژ بار نظارت می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او افزود: تیم‌های نظارتی در این مدت ضمن گشت زنی در مسیر‌ها و استقرار در خروجی معادن استان قم، نسبت به رصد، کنترل و پایش بارنامه و میزان تناژ بار اقدام می‌نمایند.
اسدی ابراز امیدواری کرد؛ شاهد اجرای این طرح در تمام ایام سال و در قالب گروه‌های ثابت و سیار به منظور کنترل دروازه‌ای ناوگان عمومی اعم از کالا و مسافر باشیم.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان قم هدف از اجرای این طرح را ساماندهی حمل بار مواد معدنی، جلوگیری از حمل بار بدون بارنامه و کنترل تناژ ناوگان باری بیان کرد.
او افزود: بی تردید صیانت و تامین ایمنی راه‌ها با رعایت قوانین و مقررات جاده‌ای بخصوص درحوزه حمل بار محقق خواهد شد.
اسدی حمل بار بدون بارنامه و دارای تناژ اضافه را موجب تخریب جدی زیر ساخت‌های صنعت حمل ونقل جاده‌ای دانست و گفت: حمل بار بدون بارنامه با اضافه تناژ، ضمن وارد آوردن آسیب جدی به زیر ساخت‌های حمل و نقل و تضییع حقوق در فرسایش و استهلاک سطوح جاده‌ای و کاهش ایمنی تردد سایر کاربران جاده نقشی گسترده و مخرب دارد.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان قم افزود: گروه‌های نظارتی این اداره کل، برای توزین بار ناوگان در محل، مجهز به باسکول‌های سیار با ضریب دقت مناسب هستند.
باشگاه خبرنگاران جوان قم قممنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حمل مواد معدنی بارنامه راهداری و حمل ونقل حمل ونقل جاده ای حمل و نقل اداره کل استان قم حمل بار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۳۷۱۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات پرداخت تسهیلات ارزی برای واردات اتوبوس
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پرداخت تسهیلات ارزی واردات اتوبوس با نرخ سود ۹ درصد گفت:شرکت‌ها تا صبح فردا برای اعلام تعداد ناوگان وارداتی فرصت دارند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدکمال هادیانفر یادآور شد: با تدابیر وزیر راه و شهرسازی و تصمیمات اتخاذ شده در ستاد اربعین برای واردات ناوگان حمل‌ونقل عمومی اتوبوس برون‌شهری مبلغ 600 میلیون یورو و همچنین 4000 میلیارد تومان برای ارائه تسهیلات با سود 9 درصد از محل منابع داخلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به شرکت‌ها و تعاونی‌های حمل‌ونقل مسافر برون شهری برای واردات ناوگان مورد نیاز در نظر گرفته شده است.
وی افزود: در فاز نخست 150 میلیون یورو برای واردات اتوبوس با عمر کمتر از 5 سال ( قیمت هر دستگاه تا 220 هزار دلار) در نظر گرفته شده است. متقاضیان واجد شرایط می‌توانند تا صبح فردا شنبه 8 اردیبهشت، تعداد ناوگانی که امکان واردات دارند را به معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کنند.
وعده حل مشکل کمبود ناوگان جاده‌ای اربعین با وارداتوی تاکید کرد: این یک فرصت استثنایی است که در اختیار بخش حمل‌ونقل عمومی برون شهری قرار گرفته که برای بهره‌مندی این بخش از فرصت پیش رو موانع از سوی وزیر راه و شهرسازی برطرف شده است و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نهایت همکاری را به عمل می‌آورد.
به گزارش تسنیم، بر اساس دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره 7 قانون بودجه 1402 اولویت واردات اتوبوس با شرکت‌های حمل‌ونقلی یا کارگزارهای آنهاست.
شرکت‌های حمل‌ونقل باید تعهد دهند پس از تأیید تخصیص ارز در زمان حداکثر یک هفته‌ای نسبت به تهیه نقدینگی نهایی اقدام کنند. بدیهی است اگر این زمان افزایش یابد شرکت در لیست سیاه قرار گرفته و حداکثر تا یک سال آینده امکان واردات نخواهند داشت.
هر شرکت می‌تواند حداکثر 25 دستگاه اتوبوس وارد کند (مگر در شرایط خاص) لیکن اگر مشکل نقدینگی دارند باید همان ابتدا تعداد دقیق را مشخص کنند، در غیر این صورت حتی اگر بخشی از نقدینگی هم تأمین نشود در لیست سیاه قرار می‌گیرند.
شرکت‌ها تا رسیدن اتوبوس به سن 10 سالگی امکان فروش آنها را ندارند.
حداکثر پیمایش اتوبوس‌ها در سال در حوزه بین شهری باید 150 هزار کیلومتر باشد مگر اینکه با توجه به شرایط روز (مثل کرونا...) این مقدار توسط سازمان راهداری کاهش یابد.
واردکننده باید با شفاف سازی نرخ ارز تحت نظارت سازمان راهداری، حداکثر سه ماه پس از خرید اتوبوس، آن را با سود متعارف واگذار کند. بدیهی است در صورتی که خریدار وجود نداشته باشد امکان تطویل زمان از سوی سازمان راهداری امکان پذیر خواهد بود..
شرایط تامین نقدینگی و مشخص کردن حداکثر تعداد (بند 3)، برای شرکت‌های وارد کننده نیز برقرار خواهد بود.
انتهای پیام/
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد